Пять фактов о Т-34, которые сделали его "оружием Победы"

Недавно пересматривал современный военный фильм под названием "Т-34" и знаете, уже столько про него всего написано-перенаписано, но все-же есть "ляпы", которые прямо бросаются в глаза. В сотый раз я рассказывать о них не буду, вы их уже неоднократно везде читали. Но вот о самом танке хочется рассказать некоторые вещи. И кстати, когда вы их прочитаете, то совсем уже по иному будете смотреть упомянутую выше картину.

В фильме мы можем наблюдать как в ходе движения или боя командир отдает приказы, типа едь туда, сюда, заряжай, огонь и все в таком роде. И такое, кстати, показывают во многих фильмах о войне. На самом деле, ситуация внутри танка выглядит совсем иначе. Сам внутри не ездил, но в армии служил и был наслышан. Так вот, дело в том, что в реальности внутри танка практически ничего не слышно из-за грохота самой машины и шума двигателя. Экипаж внутри танка общался, в основном, жестами. Кулак означал, что следует заряжать бронебойным, а растопыренная пятерня то, что следует уже использовать осколочные снаряды. Был и еще один нюанс. Когда командир танка сидел на башне, то он не кричал внутрь что-то типа "поворачивай налево", а просто надавливал механику-водителю на правое или левое плечо. Так были рации, скажете вы, и будете правы. Но здесь стоит учитывать, что рации появились не сразу, в начале войны, например, их в Т-34 еще не было.

Кстати, по поводу механика-водителя. У танка Т-34 была одна особенность, которую многие изначально принимали за самую большую уязвимость. Речь идет о люке механика-водителя, который в Т-34 располагался спереди, в то время как у других танков он был наверху. Изначально многие танкисты называли его не иначе как "дыра во лбу", за ожидаемую уязвимость. Но, со временем мнение у многих изменилось, потому как этот самый люк смог спасти жизнь не одному механику из-за того, что горящий танк можно было покинуть буквально за секунду.

По поводу уязвимости у танка Т-34 тоже есть один нюанс. Если проводить аналогию с автомобилем, то Т-34 был более "обтекаем" из-за расположенной наклонно брони. Это существенно снижало вероятность прямого пробития танка при прямом попадании. Но, был и один минус из-за этого. Дело в том, что из-за такой конструкции брони существенно сокращалось место внутри самого танка. Танкисты себя чувствовали, в прямом смысле слова, "в тесноте, да не в обиде". Тем не менее, теснота сильно осложняла работу экипажа, потому как при попадании вражеского снаряда в топливные баки или боекомплект выбраться невредимым не представлялось возможным, просто не успевали. Да и загазованность внутри была очень сильной. Загазованность впоследствии выстрелов, а не то, что вы подумали.

Одним из главных преимуществ танка Т-34, если не считать всевозможные технические характеристики, была массовость его производства. Для примера, за годы Великой Отечественной войны немецких "Тигров" было выпущено в районе тысячи, "Пантер" чуть больше - около 8 тысяч. Ну а что с Т-34? А вот их было выпущено, только вдумайтесь, более 50 тысяч. И это в стране, которая частично была оккупирована фашистами. Именно это сделало Т-34 самым массовым танком времен Великой Отечественной войны.

Ну и конечно самым главным преимуществом танка Т-34 в годы Великой Отечественной войны стала внезапность. Да да, именно внезапность потому как Т-34 стал для фашистов полной неожиданностью. Исходя из разведданных, они знали о том, что у наших появился какой-то новый танк, но не знали точно какой. Не было известно точных технических характеристик. Да и к тому же сыграла свою роль излишняя самоуверенность. Что и говорить, некоторые модели танков у немцев были действительно быстрее и мощнее. Но не быстрее чем Т-34. Т-34 был более проходимым, нежели немецкие танки. Был более быстрый и маневренный, в тоже время обладая очень высокой удельной мощностью. Именно поэтому модификация Т-34-85 считается лучшим танком за годы Великой Отечественной войны.

Читайте также:

Мой канал в Телеграм, где публикую то, что здесь нельзя.

Мой блог в Одноклассниках, там можете писать в личные сообщения, отвечаю сразу.

Канал в RuTube, там есть много моих авторских роликов и фильмов.